近日，由耐普礦機為菲律賓卡門(mén)銅礦提供的四級串尾礦輸送系統二期項目泵組帶料成功運行，達到預期設計要求，得到客戶(hù)高度好評。

卡門(mén)銅礦概況：

    菲律賓卡門(mén)銅礦日處理量為6萬(wàn)噸/天，為菲律賓最大銅礦，加上第一、第二級泵站，總楊程達400M。

    卡門(mén)銅礦此前使用的是揚程較高的隔膜泵設計。2019年9 月，卡門(mén)銅礦2級泵站泵揚程已達極限，且隔膜泵的使用范圍是 0-6mm 的尾礦，在實(shí)際運行過(guò)程中，經(jīng)常出現大石進(jìn)尾礦池，很難控制尾礦顆粒小于 6mm，導致隔膜泵死機，原構想3用1備的線(xiàn)路方案，在實(shí)際運行中，隔膜泵基本只有1條線(xiàn)運行，另外2條常處于維修狀態(tài)。

耐普方案：

    因頻繁受停機困擾，2021年耐普礦機為卡門(mén)銅礦提供第三級泵站尾礦輸送系統方案，即在2級泵站和最高點(diǎn)525米之間，新增一個(gè)3級泵站，采用4臺NZJAHPP300離心式渣漿泵串聯(lián)，使用四級串尾礦輸送系統，PLC控制系統，超過(guò)1000M長(cháng)鋼橡復合管道，總揚程達到200M，為亞洲之最。

   一期方案于2021年年初竣工運行，經(jīng)過(guò)兩年的穩定運行，耐普礦機離心式渣漿泵方案得到了有效驗證。一是很好的解決了原隔膜泵尾礦系統運行不穩定的問(wèn)題，二是離心式渣漿泵易損件壽命得到大大提升，原隔膜泵易損件壽命為1-2周，而耐普礦機渣漿泵易損件壽命長(cháng)達8-10個(gè)月。

    卡門(mén)尾礦輸送系統，為亞洲第一個(gè)大型的四級串聯(lián)泵站，揚程高、流量大，設計與制造難度較高，此次尾礦二期項目的全面竣工，彰顯了耐普礦機在尾礦輸送領(lǐng)域的設計、制造以及系統集成中的卓越優(yōu)勢。